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新注册企业数大涨,网络货运成行业生长新风口?

“可以在手机APP上对比价格后下单,货物运输还是很方便的。”正如市民徐先生所言,网络货运形式正逐渐被更多用户所熟悉和使用。 近来的网络货运市场上,“哈啰快送”、“滴滴货运”等新入局者,进一步加剧了这一市场的竞争。统计数据显示,目前我国共有7.3万家网络货运相关企业,2019年新注册量达1.62万家,

另一方面车企跨界也是网络货运市场泛起的一个新趋势。今年4月北汽福田、东风汽车等七家车企团结建立了货车之家发力智慧货运市场。其主营规模涉及物联网领域的多个环节。

文:赵开国 编辑:赵方婷 版式:刘晓烨

“网络货运自己市场潜力庞大多几家竞争者未尝不是一件好事。” 全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者表现现在遵循行业规范提升服务质量是网络货运市场生长的关键。

企业数量增长迅速

随着网络货运市场的快速生长相关的政策、尺度的完善事情也正在提速。“面临网络货运这一新型市场做好政策与尺度的完善对于其规范生长、快速生长、高质量生长具有重要意义。”曹鹤表现。

其次提升行业智慧水平也是亟待解决的问题。今年以来的疫情对货运市场形成了新的打击但同时在医疗、防疫、生产、生活物资运输中也凸显了网络货运的价值。因此如何借助智能化、网联化、数字化等智慧手段开拓货运市场提升货运效率和质量都是网络货运面临的新课题。

无论是“客运转货运”还是车企等企业跨界运营都讲明网络货运市场有庞大的潜力和生长前景。

近年来随着海内经济的生长和人民生活水平的提高网络货运的市场需求也水涨船高。尤其是今年上半年以来受到新冠肺炎疫情的影响无接触货运形式成为用户首选网络货运需求量大增。

一方面是“客运转货运”者。先有哈啰单车开办的网络货运“哈啰快送”已在广东省佛山、东莞等都会上线。后有一直做网络客运的“滴滴出行”也推出了“滴滴货运”并由杭州、成都进入北京、天津等都会。另有曹操出行推出的“曹操帮助”主打同城物流。由此原先由货拉拉、快狗打车为主的网络货运市场竞争形势发生了变化。

跨界不停 入局者众

“可以在手机APP上对比价钱后下单货物运输还是很利便的。”正如市民徐先生所言网络货运形式正逐渐被更多用户所熟悉和使用。

三是网络货运平台的智能化水平不停提升。相关企业使用云盘算、移动互联网、大数据等新一代信息技术为货运提供全套智能物流解决方案动员了海内物盛行业转型升级。

二是网络货运企业数量的地域差异显着。从地域漫衍来看广东省以1.84万家企业遥遥领先山东和江苏划分以9053家、5619家紧随其后。

一是现在我国网络货运企业数量增长迅速。数据显示网络货运相关企业2010年只有925家自2014年起网络货运行业进入生长快车道2015年相关企业注册量达7618家同比增长了73.5%。2017年首次凌驾万家达11786家2018年和2019年均保持了较大幅度的增长。仅今年第二季度相关企业注册量就激增到达6713家同比增长了56.5%。

行业“堵点”亟待破解

事实上随着网络货运市场的快速生长企业数量的大幅增长凸显出了一些行业问题。

首先缺乏相关行业规范和尺度。“有的无货可运而有的运力短缺;另有个体散户群体庞大导致抗风险能力差等都是网络货运市场现存的客观问题。”一位业内人士向记者表现近年来海内网络货运行业在快速生长的同时局部仍然存在“多、散、难、乱”等问题信息泉源点多车货漫衍广而散乱货运返程空车率居高不下运营治理难度大信息通报差池称服务尺度不统一上下游资源存在一定浪费现象亟待解决。

企查查统计数据显示网络货运出现出三个特点。

迩来的网络货运市场上“哈啰快送”、“滴滴货运”等新入局者进一步加剧了这一市场的竞争。统计数据显示现在我国共有7.3万家网络货运相关企业2019年新注册量达1.62万家同比增长19.2%数量是10年前的17.6倍。

现在海内网络货运市场上正出现出新的竞争态势。

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